1970年，最后一列客运列车从斯克兰顿驶往纽约市。 一位基石校友正在幕后不知疲倦地工作，以实现他的梦想，恢复曾经受欢迎的联系。

迪克森城本地人拉里·马尔斯基以优异成绩毕业，获得了通识学副学士学位。 他继续获得坦普尔大学的法学博士学位，并担任宾夕法尼亚州东北地区铁路局的总裁，这是斯克兰顿和特拉华水口之间的货运铁路系统。

拉里最初是纽约州宾汉顿的斯克兰顿和伊利拉克万纳铁路的特拉华和哈德逊铁路的职员，后来成为华盛顿特区美国铁路协会的高级诉讼律师，并担任纽约州库珀斯敦的纽约、萨斯奎哈纳和西部铁路的总法律顾问

虽然他们在基斯顿没有交集，但大斯克兰顿商会（Greater Scranton Chamber of Commerce）前主席、70岁的奥斯汀·伯克（Austin Burke）回忆起1984年他与拉里的第一次会面。

他说：“我们是在拉克万纳县可能失去货运服务、危及数百个工作岗位的时候被引入的，我知道委员们找到了能扭转局面的合适人选。” “拉里在复杂的铁路运输问题上有扎实的背景。 他的远见不仅为宾夕法尼亚州东北部带来了一个充满活力的铁路行业，而且几乎是他独自一人保持了恢复曼哈顿铁路服务的可能性。”

最近的进展让人们希望高铁最早能在2028年开始运行。 美国铁路公司（Amtrak）建议开通一条每日三趟的高速线路，通勤者从电气化城到宾州站（Penn Station）需要2小时50分钟，进入曼哈顿的中心。 铁路服务将为来自纽约/新泽西都会区的学生和来访的校友提供方便的选择。

根据美国铁路公司的研究，到2030年，将有50万人乘坐铁路。 该项目将产生超过新葡京线上娱乐万美元的经济影响，同时减少繁忙的州际公路上的汽车交通和排放。

还有很多工作要做，因为官员们获得了政府资助协议，并在新泽西州更换了一段缺失的轨道，但奥斯汀一如既往地乐观。

“这些事情似乎要花很长时间，但现在我相信星星终于排成一线了。 我希望我有机会登上那列火车，当我去现代艺术博物馆或古根海姆博物馆看艺术展时，我一定要感谢拉里·马尔斯基。”

毅力是成功的基石！